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吕超: 2018年泰特动力轮毂电机技术在中国实现产业化
来源:宏伟发电机租凭    发布日期:2018-02-18    浏览:

 2016年9月,湖北泰特机电有限企业通过多轮调查和谈判,100 %收购了欧洲新能源汽车轮毂电机制造商荷兰电子跟踪企业,希翼通过轮毂电机技术创新改造汽车传动系统,打造出领先的汽车零部件企业。目前,轮毂电机在欧洲才刚刚商业化,在我国还处于研发阶段。湖北泰特董事长吕超表示,到2018年,泰特轮毂电机将在中国实现工业化,并将在未来的关键汽车零部件领域,特别是关键电机驱动总成领域走在前列,从而改变汽车零部件行业的格局。“过去,大家主要依靠成本优势生存,今后,大家将推动企业的结构调整和核心能力的转变,力达到领先的技术优势。“吕超认为,轮毂电机与无人智能网车是比较兼容的技术,”因为轮毂电机控制与无人智能网的电子控制更容易集成。轮毂电机省去了大量的中间机械传动,电子控制信号响应时间短,速度快,可靠性强。湖北吕超泰特率先在商用车轮毂电机产业化和市场化领域,并针对中国市场进行了前瞻性研究和开发,推动了中国在轮毂电机领域的国际领先地位。今后,在商用车轮毂电机的基础上,逐步进入乘用车市场。针对行业内认为轮毂电机更贵的观点,吕超详细说明道,“单从单个角度来看,轮毂电机可能比中央电机贵,但总体来说,它们更便宜。”他说,“轮毂电机,中央电机后期需要投入大量的维修费用,比如更换传动部件,轮毂电机免维护一百万公里,轮毂电机的噪声低于75分贝,乘坐起来更舒适,从寿命周期的角度来看这一点就减少了。”据吕超透露,泰特电机已经收到近三千套意向订单,但今年的目标是完成一千辆,“因为今年大家主要做一些测试,另外还有一些汽车目录等工作。“按照泰特的计划,在4月初大规模生产之后,还有六个月的试验时间,最后一个季度可以进行车辆分配,年底将在市场上运行。

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