据报道，新型号为6缸，260mm缸径ey26df。作为推进引擎，这种类型的第一台机器将安装在由商船三井建造的燃气拖船上。其发电机组配置即将启动，输出功率可达1533千瓦。

新机型采用创新的气流控制系统，可根据气缸压力通过排气阀控制进气。它不仅可以防止爆炸和火灾，还可以使船东安装小型发动机。

洋马商船欧洲区域经理杰尔韦斯特霍夫指出，气流控制系统意味着当发动机使用低热值气体（甲烷值小于80）时，发动机功率不会下降。相反，发动机减少了混合中的空气量。”空燃比会自动变化，这就是发动机保持动力的原因。然而，其他发动机需要建立更多的动力来实现。例如，如果你需要1500千瓦的功率，你通常需要1650千瓦的发动机。

与ey26柴油机相比，6ey26df减少了84%的氮氧化物、25%的二氧化碳、99%的硫氧化物和PM排放，满足了imo三级排放限制的要求，在燃气模式下，新车型超越了洋马现有柴油机的热效率比，达到46.8%。

杨马还开发了EY26的8缸版本，这将继续扩大其双燃料发动机的范围。

延马发动机全部在日本工厂生产，年产量2500台，其中70-80%为发电机组。大约一半的产品用于日本市场，主要用于集装箱船、油轮和散货船。